Der Dieselpartikelfilter (DPF) ist ein System zur Abscheidung von Abgasen aus Dieselmotoren. In der französischen Literatur wird die Abkürzung FAP verwendet.

Der DPF ist ein integraler Bestandteil der Abgassysteme von Dieselmotoren und dient dazu, Rußpartikel und schädliche Gase, die bei der Verbrennung entstehen, aufzufangen. Ähnlich wie der Katalysator in herkömmlichen Benzinmotoren ist der DPF darauf ausgelegt, die Emission schädlicher Gase zu reduzieren und die Umweltbelastung durch Dieselmotoren zu minimieren.

Obwohl der DPF bis zu 80 % der schädlichen Gase und Partikel aus Motoren entfernt, entleert er sich nach einer gewissen Zeit und warnt den Fahrer durch eine Anzeige. Autohersteller haben den DPF so konzipiert, dass er sich selbst reinigt, indem er in regelmäßigen Abständen hohe Temperaturen erzeugt. Mit der Zeit wird jedoch die gesamte Filtermethode unbrauchbar.

Der DPF kann aus verschiedenen Gründen verstopfen, darunter Motorölasche, verschmutzte Motorteile und minderwertiger Kraftstoff. Wenn der Filter verstopft ist, versucht das Abgassystem eine Reinigung, die als Regeneration bezeichnet wird. Das Ziel der Regeneration ist es, die Teile zu verbrennen, die die Blockade verursachen. Funktioniert die Regeneration jedoch nicht mehr, muss der DPF ersetzt werden.